夏の終わりに久留里線

久留里線

今年もあちこち行きました。……で、ラスト1回。どこに行こうかと考えた結果。手近なところでまだ乗っていない久留里線へ。また、内房線でまだ乗っていない五井〜浜金谷もということで、千葉→木更津→久留里線→浜金谷→東京湾フェリーという船も交えたコースにしてみました。

木更津駅に停車中の4両編成気動車。朝の通学輸送が終わり、切り離し作業で2両に減車中。

反対側から。

4両から2両に減車されて出てきたのはこいつ。旧型の気動車は編成中にいろいろな形式が混ざっています。

そして乗車……

……何かが足りない……あ、広告が……いや、それだけじゃない。この季節、電車に乗ると感じるあれ……

……クーラーがない(;´Д`)

ってマジですかおい。少なくとも関東のJRからはとっくに全滅したと思っていた非冷房車。まさかこんなところで……まぁ、それほど暑くなかったからよかったが、風が強くて窓全開にできなかったのは残念(なんか風で車内をタンポポの綿毛の残骸みたいなのが飛び回ってたし……)。ちなみに久留里線の名誉のために(え？)書いておくと、今回乗った車両以外は2両編成のもう1両とかすれ違う車両とかすべて冷房車になっているようでした。数少ない非冷房車にあたったようでw

そうこうしているうちに発車。……おそい。60km/h以上は出さない超安全走行。さすが旧型気動車というところか、しかし埼京線が開通する前の川越線とか電化前の八高線とか、この車両を使っていたんだよなぁ。当時の走りもこんな感じだったんだろうか。これで通勤しろと言われてもカンベンしてくれって感じだが。